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Marquage routier Billes de verre Indice de réfraction

Avantages des billes de verre SICHENG :

1. La composition chimique est du dioxyde de silicium inerte et il n’y a aucune inquiétude quant à l’interférence de l’activité chimique;

2, particules élastiques rondes, résistance aux chocs, peuvent être recyclées plusieurs fois, moins de perte;

3, l’usure par pulvérisation est faible, prolonge la durée de vie de la buse;

4, la surface de la balle, n’endommagera pas la surface de traitement et la taille de précision;

5. Après le traitement, la surface de la pièce est lisse, avec une sensation esthétique particulière, améliorant la valeur du produit ;

6. Convient au sablage sec et humide;

7. Les fines perles de verre utilisées pour les micro-fissures métalliques peuvent être facilement affichées après le sablage humide.

8, pour la pièce traitée avec effet mat, mettant en évidence la couleur du métal, pas la rouille et d’autres avantages, pas besoin d’effectuer un traitement de dérouillage par décapage.

Chimique:

Propriétés physiques

Réfléchissant:

         1.7

C ouleur

Incolore Transparent

Dureté M ohs

sept

Dureté HRC

46

Densité réelle

2. 5g/cm3

Densité apparente

1 .5g/cm3

Compositions chimiques

SiO2

Na2O

Haute

MgO

Al2O3

K2O

Fe2O3

Autre _

70-74%

12-15%

8-10%

1-3,8 %

0,2-1,8 %

0-0,15 %

0-0,15 %

0-2%

Taille disponible :

Sablage des billes de verre

Billes de verre abrasives

Route faisant des perles de verre

Taper

Taille

0,4-0,6 mm

BSW

30mesh-20mesh

600-850um

0,6-0,8 mm

BS 6088A

40 mailles -20 mailles

400-800um

0.8-1mm

BS 6088B

50 mailles -40 mailles

300-400um

0,8-1,2 mm

ASTM

70 mailles -50 mailles

200-300um

1-1.5mm

AASHTO TYPE1

150mesh -70mesh

100-200um

1.5-2mm

AASHTO TYPE2

170mesh -100mesh

90-150um

2-2.5mm

DANS

190 mailles -150 mailles

70-110um

2.5-3mm

EN1424

325mesh -190mesh

40-70um

3-4mm

EN1423

0-325 maille

0-50um

4-5mm

 

 

 

5-6mm

 

Application:

1, fabrication de routes, marquage routier d’aéroport ;
2, charges pour divers produits d’isolation et d’isolation acoustique ;
3, améliorer la résistance à la corrosion sous contrainte. Par exemple, le turbo de moteur d’avion, la palette, l’arbre, le train d’atterrissage, les ressorts et engrenages diversifiés
,
etc.

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